HAPPY NEW YEAR 2009

AGV k-series rossi peace ( tribute to barry sheene & iraq war )

Rossi pays tribute to Sheene
MotoGP

11 March 2003 00:00
Valentino Rossi led the tributes to the late Barry Sheene at the IRTA MotoGP test on Sunday with a specially commissioned helmet design.
The reigning MotoGP champion took the opportunity to make two statements with his special lid.
He had a No7 painted on both sides of his helmet as a mark of respect to the famous No7 worn by Sheene throughout his career.
He also had the helmet painted in rainbow colours with the world ‘Pace’ emblazoned on the back. Pace is Italian for Peace, and was a protest against the impending war in Iraq.
All the riders also held a minute’s silence on Sunday afternoon during which a memorial video of Sheene’s life was shown on TV screens around the track.
To comment on this story click the link on the right to go to our GP discussion board.

(www.motorcyclenews.com)

tribute helmet buat (alm) barry sheene dan pernyataan perdamaian untuk perang irak.

setelah mencari dan menunggu akhirnya dapet di www.tokohelm.com

TESTIMONIAL :

helmnya oke...padet tapi ringan 1445 gr , anti gores (sayangnya nggak anti fog)

terakhir pake malem dingin harus buka kaca sedikit. itu aja sih kelemahannya menurut gw,

sama bagian list bawah helm yg biasanya karet, entah kenapa helm ini menggunakan bahan plastik yg sama kayak helm itu sendiri, jadi agak ada bunyi2an waktu pake dan lepas helm.

selebihnya oke. busa bagus, bisa dilepas termasuk neckroll bagian leher belakang.

SUZUKI SATRIA F 150

walau gak paham bener tentang otomotif (motor khususnya),pendapat gw sangat 'awam', untuk ukuran motor standart menurut gw satria punya kelebihan dan kekurangan, kelebihan nya yg jelas ya cc nya yg paling besar diantara bebek2 lain (emang satria bebek ya?) heheheee...trus apa dong?
motor satria yg baru keluar dari pabrik (menurut gw) tarikan bawahnya kurang responsif, kayak telat gt...so mesti ngurut gas pelan2,dan tenaga atasnya juga masih terasa nahan

setelah tanya2 sana-sini di forum suzuki satria f club dan sedikit bereksperimen tentang kasus tersebut, gw memutuskan untuk mengubah jeroan karbu yg standart pabriknya satria memilikin pilot jet (PJ) 12,5 dan main jet (MJ) 110, cmiiw. gw naikin 1 step jadi PJ=15 dan MJ=112,5, the result is; tarikan lebih terasa plong,mesin lebih enteng dan mesin terasa lebih adem dari standart, namun masalah datang ketika speedometer menunjukan angka 100km/jam ke'atas (dan terkadang tarikan awal juga sih),mesin terasa tertahan di knalpot...
dan gw memutuskan lagi untuk mengganti knalpot standart ke knalpot racing, kali ini gw buat di tempat custom knalpot (bahasa kerennya) di STANLEE moto muffler di Jl.Hj mencong no.77 ciledug.

hasilnya,tarikan motor gw dari bawah sampe atas lebih bertenaga, namun karena karbu satria f vakum tarikan gak se'JOSS kalo pake karbu konvensional kaya PE28. tapi lumayan jauh tenaganya dibanding standart. ohya! sedikit sharing aja, kayaknya ada baiknya kalo kita sering nge'cek baut2 knalpot yg di manipol mungkin 3-6 bulan sekali kasih pelumas anti karat kali ya. soalnya pas gw mo copot knalpot sampe di las listrik untuk ngebuka,dan itu pun sampe matahin kunci L,keras banget!!
back to tarikan,setelah ganti knalpot racing,masalah yg datang adalah limiter cdi, daym!!cepet bgt kena limiter,yg ditandai 'brebet ringan' di putaran 11 - 12 RPM, so gw masih nabung2 untuk beli CDI yg unlimit, mudah2an setelah ganti CDI gak ada lagi yg mesti ditambah, soalnya denger2 kalo ganti cdi biar yg lain mendukung mesti ganti koil,dan busi ya? cmiiw...
well..we'll see perfoma setelah duit terkumpul untuk beli CDI unlimit.

intro

Dan,gw mengawali semuanya kira2 4-5tahun lalu dengan satu motor hasil lengseran bokap trus kakak gw dan motor itu jatuh ketangan gw, gw mulai mengendarai yamaha alfa2 r,motor 2 tak yg lumayan bandel,untuk pergi ke kampus ngelayab dari mulai tangerang sampai depok.
setelah berharap lama dan banyak bermimpi dari SMApengen punya motor yg lebih baik sekitar 7-8 tahun lalu, akhirnya bisa punya motor ini.
yep,sekarang gua mengendarai suzuki satria F 150cc (suzuki rider 150),jauh sama yamaha yg udah menemani susah senang gw...satria gw punya karakter yg cukup mewakili lah buat dijalan, santai oke kenceng lebih oke!!!dan semua pun berputar seperti roda motor yg terus berputar.